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适时四驱系统是没有分动箱的,适时四驱系统是一种结构简单的系统。
适时四驱系统结构简单,体积小,成本低,这种四驱系统经常能在一些四驱轿车和城市suv上见到。
大部分使用适时四驱系统的汽车都是一些横置发动机的汽车,也就是大部分适时四驱系统都是基于前驱的。
有些基于后驱的适时四驱系统是纵置发动机的汽车会使用的。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
如果是基于前驱的适时四驱系统,大部分时间只有前轮有动力,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统,大部分时间只有后轮有动力,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。
分时四驱系统的结构*复杂,这种四驱系统是有分动箱的,分时四驱系统体积大,重量大,这种四驱系统占用的空间也是很大的。
分时四驱系统在一般的汽车上是见不到的,只有一些硬派越野车才会使用分时四驱系统,这种四驱系统是可以切换模式的。
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