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来电咨询联系人张经理130-2175-9568如果发动机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，我们可以通过油尺来进行判断。

一旦机油中的含水量过高，那么油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。

检查发动机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会，而这时往往也会在冷却液中发现机油，所以检查发动机冷却液中是否含有机油也是检验机油是否进水的一个。

仔细观察机油的外观状态，也可以容易地判断机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半的油质亮色，而含有水的油会呈现不的褐色或土。

如果机油中含有水分，那么发动机运转一段时间后，机油就会呈现，并伴有泡沫。而这是由于在发动机内部的高温作用下，机油与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化成乳化液。

机油进水会造成什么后果。

机油进水轻者会发动机温度过高，重者则会拉缸抱瓦等故障，更严重者将会发动机报废。那么，这些故障的原理又是什么呢?

一般情况下，机油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超过0．1％时，油中的添加剂(例如抗氧化剂、清净分散剂等)就会和水反应而失效，机油的性能就会下降。

在发动机内部的高温作用下，机油会与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化，机油的作用就了很多。

机油的抗氧化性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性会对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。

机油进水的主要原因。

机油散热器损坏机油进水。

散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而机油进水。

发动机水堵漏水机油进水。

在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。

缸套密封圈出现损坏会机油进水。

湿式缸套直接与冷却水，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。

缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

缸套出现裂缝容易机油进水。

当的缸套直接与冷却水，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接气缸，并通过缸壁油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会发动机不良、冒白烟等问题的产生。

一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。

气缸垫损坏机油进水。

发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。

双馈式和直驱式风力发电机组介绍 

1、双馈式发电机组

双馈式风力发电机组的叶轮通过多级齿轮增速箱驱动发电机，主要结构包括风轮、传动装置、发电机、变流器、控制等。

双馈式风力发电机组将齿轮箱传输到发电机主轴的机械能转化为电能，通过发电机定子、转子传送给电网。发电机定子绕组直接和电网连接，转子绕组和、幅值、相位都可以按照要求进行调节的变流器相连。

变流器控制电机在亚同步和超同步转速下都保持发电状态。在超同步发电时，通过定转子两个通道同时向电网馈送能量，这时变流器将直流侧能量馈送回电网。在亚同步发电时，通过定子向电网馈送能量、转子吸收能量产生制动力矩使电机工作在发电状态，变流双向馈电，故称双馈技术

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变流器通过对双馈异步风力发电机的转子进行励磁，使得双馈发电机的定子侧输出电压的幅值、和相位与电网相同，并且可根据需要进行有功和无功的控制。变流器控制双馈异步风力发电机

实现并网，减小并网冲击电流对电机和电网造成的不利影响。提供多种通信接口，用户可通过这些接口方便的实现变流器与控制器及风场远程监控的集成控制。提供实时监控功能，用户可以实时监控风机变流器运行状态。

变流器采用三相电压型交-直-交双向变流器技术。在发电机的转子侧变流器实现定子磁场定向矢量控制策略，电网侧变流器实现电网电压定向矢量控制策略；具有输入输出功率因数可调、自动软并网和大功率点跟踪控制功能。

功率模块采用高开关的IGBT功率器件，保证良好的输出波形，双馈异步发电机的运行状态和输出电能。这种电压型交-直-交变流器的双馈异步发电机励磁控制，实现了基于风机大功率点跟踪的发电机有功和无功的解耦控制，是目前双馈异步风力发电机组的一个代表方向。

2、直驱式发电机组

直驱式风力发电机组的风轮直接驱动发电机，主要由风轮、传动装置、发电机、变流器、控制等组成。为了低速发电机效率，直驱式风力发电机组采用大幅度*对数（一般*数到100左右）来风能利用率，采用全功率变流器实现风力发电机的调速。

直驱发电机按照励磁可分为电励磁和永磁两种。电励磁直驱风力发电机组采用与水轮发电机相同的工作原理。永磁直驱是近年来研发的风电技术，该技术用永磁材料替代复杂的电励磁，发电结构简单，重量相对励磁直驱机组较轻。

但永磁部件存在长期强冲击振动和大范围温度变化条件下的磁性问题，永磁材料的抗盐雾腐蚀问题，空气中微小金属颗粒在永磁材料上的吸附从而引起发电机磁隙变化问题，以及在强磁条件下机组困难问题等。此外，永磁直驱式风力发电机组在制造中，需要稀土这种战略性资源的供应，成本较高。

3、直驱式变速恒频风力发电变流器要完成以下功能：

1)大限度捕获风能;

2)较宽的转速运行范围，适用于风力机变速运行

3)可以灵活地调节的有功和无功功率

4)采用先进的PWM控制技术可以谐波，减小开关损耗，提率。

液压常见故障及原因分析

1、漏油

漏油是液压为常见故障，又是为难以解决的故障。这一故障的存在，轻则液压技术参数，污染设备，重则让液压根本不能运行。

细分析，泄漏可分为内泄漏和外泄漏两种。内泄漏是指液压元件内部有少量从高压腔泄漏到低压腔。

内泄漏量越大，元件的量就越大，可通过对液压元件进行调试，元件磨损量来控制,还可通过对液压元件的改进性设计，与内泄漏。

外泄漏的原因大致有：

一是管道接头处有松动或密封圈损坏，应通过拧紧接头或更换密封圈来解决；

二是元件的接合面处有外泄漏，主要是由于紧固螺钉预紧力不够及密封环磨坏引起的，这时应增大预紧力或更换密封环；

三是轴颈处由于元件壳压力高于油封的许用压力或是油封受损而引起外泄漏，可采取把壳压力或者更换油封来解决；

四是动配合处出现外泄漏，例如杆阀杆处由于安装不良、V形密封圈预压力小或者油封受损而出现外泄漏，这时应及时更换油封，调节V形密封圈的预紧力；

五是油箱油位计出现外漏油，这种情况是由水漏入油中或油漏入水中造成的，应通过及时拆修来解决。

2、液压液压的原因有两类：

一是设计不合理，

二是运行中的油液污染。可以通过手感的来检查的部位。如液压泵、液压马达和溢流阀都是易的元件，只要用手元件壳体，即可发现是否过热。

当元件壳体温度上升到了65摄氏度时，一般人手就不能忍受。若手能元件的壳体上，就表明油温还在元件允许的高温度以下；若不敢碰元件壳体，那就表明油温太高了，应及时采取措施控制油温。

在不影响情况下，对液压泵、液压马达通常可以采用对外壳冷却降温的措施以控制其。

3、振动和噪声

振动和噪声来自两个方面：机械传动部件和液压自身。检测人员可耳听手摸的办法来初步判断振动、噪声发生的部位。有条件的可以用仪器监测振动与噪声情况。

液压产生振动、噪声的主要根源是在液压泵和参数的不相匹配上。

虽然液压执行元件也产生噪声，但它的工作时间总是比液压泵短，其严重性也远不如液压泵。各类控制阀产生的噪声比液压泵也要低。如果发生谐振，往往又是由于参数匹配不合理引起的。

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液压产生的振动、噪声大致有：

液压泵的流量脉动噪声、气穴噪声、通风噪声、声、轴承声、壳体振动声；

电动机的电磁噪声、噪声、通气噪声、壳体振动声；

压力阀、电磁换向阀、流量阀、电液伺服阀等的液流声、气穴声、颤振声、液压冲击声；

油箱的回油击液声、吸油气穴声、气体分离声和箱壁振动声；

风扇冷却器的振动噪声以及由于压力脉动、液压冲击、部件、往复零件等引起的振动向各处传播引起的共振。

防范液压泵引起的振动、噪声，若是由于电动机底座、泵架的固定螺钉松动、电动机联轴节松动等引起，应对之加以紧固、；若是其他传动件出现故障，则应及时更换传

运行

风力发电机组的控制是采用工业微处理器进行控制，一般都由多个CPU并列运行，其自身的抗能力强，并且通过通信线路与计算机相连，可进行远程控制，这大大了运行的工作量。

所以风机的运行工作就是进行远程故障排除和运行数据统计分析及故障原因分析。

远程故障排除

风机的大部分故障都可以进行远程复位控制和自动复位控制。风机的运行和电网好坏是息息相关的，为了进行双向保护，风机设置了多重保护故障，如电网电压高、低，电网高、低等，这些故障是可自动复位的。由于风能的不可控制性，所以过风速的*限值也可自动复位。

还有温度的限定值也可自动复位，如发电机温度高，齿轮箱温度高、低，温度低等。风机的过负荷故障也是可自动复位的。

除了自动复位的故障以外，其它可远程复位控制故障引起的原因有以下几种：

⑴风机控制器误报故障；

⑵各检测传感器误；

⑶控制器认为风机运行不可靠。

运行数据统计分析

对风电场设备在运行中发生的情况进行详细的统计分析是风电场的一项重要内容。

通过运行数据的统计分析，可对运行工作进行考核量化，也可对风电场的设计，风资源的评估，设备选型提供有效的理论依据。

每个月的发电量统计报表，是运行工作的重要内容之一，其真实可靠性直接和经济效益挂钩。其主要内容有：风机的月发电量，场用电量，风机的设备正常工作时间，故障时间，利用小时，电网停电，故障时间等。

风机的功率曲线数据统计与分析，可对风机在出力和风能利用率上提供实践依据。

例如，在对国产化风机的功率曲线分析后，我们对后三台风机的安装角进行了调节，了高风速区的出力，了低风速区的利用率，了过发故障和发电机温度过高故障，了设备的可利用率。

通过对风况数据的统计和分析，我们了各型风机随季节变化的出力规律，并以此可制定合理的定期工作时间表，以风资源的浪费。

故障原因分析

我们通过对风机各种故障深入的分析，可以排除故障的时间或防止多发性故障的发生，停机时间，设备完好率和可利用率。

如对150kW风机偏航电机过负荷这一故障的分析，我们得知有以下多种原因该故障的发生，**机械上有电机输出轴及键块磨损过负荷，偏航滑靴间隙的变化引起过负荷，偏航大齿盘断齿发生偏航电机过负荷，在电气上引起过负荷的原因有软偏模块损坏，软偏触发板损坏，偏航器损坏，偏航电磁刹车工作不正常等。

又如，在对Jacobs系列风机控制电压消失故障分析中，我们采用排除实验法，将链当中有可能引起该故障的测量元件用继电器和短接线进行电路改造，终将故障原因定位在过速压力开关的整定上，将该故障的发生，了设备使用率，了闸垫的更换，了运行成本。

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紧急停机：

发生下列情况必须紧急停止机组的运行：

机组转速达3330r/min而危急保安器不；

机组突然发生强烈振动或轴振达0.254mm；

汽轮机内有明显的金属声或撞击声；

轴向位移增大到±1.0mm；

汽轮机发生水冲击或主、再热蒸汽温度10分钟内下降50℃；

轴承油压降到0.04MPa，启动备用油泵无效；

油箱油位急剧下降至-200mm而补油无效时；

汽轮机任一轴承回油温度急剧升高到80℃或汽轮机支持轴承金属温度超过113℃；；

机组轴承或轴封发生火花或冒烟；

汽轮机推力轴承或发电机轴承金属温度超过107℃；

油着火不能扑灭；

发电机冒烟着火；

胀差低于-1.3mm时或大于13.4mm；

主要汽水管道破裂严重危胁人身及机组时。

紧急停炉条件：

锅炉严重满水（水位达+200�L）。

锅炉严重缺水（水位达-280�L）

所有水位计损坏，无法汽包水位。

受热面爆管严重，无法维持汽包正常水位。

锅炉再热蒸汽中断。

甩负荷，压力超过汽包*限值，门拒动，向空排汽阀不足以泄压时。

锅炉灭火，无法恢复时。

尾部烟道再，使排烟温度达200℃以上时。

炉墙破裂，烟道发生使设备严重损坏，且有倒塌危险，危及设备及人身时。

锅炉机组范围发生火灾，直接威胁锅炉运行。

达到MFT条件，而保护拒动。

热控电源全部中断，无法、控制锅炉运行。

汽水管道爆破，危及设备及人身时。

应立即解列停机的故障（发生下列情况之一者应立即通知汽机打闸停机，使发电机解列）：

发电机冒烟、着火、强烈振动。

发电机内部有严重或撞击声。

发电机运行危及人身。

发电机运行时电流超过规定值很多，保护或开关拒动。

异常运行应解列停机的：

非同期并列，振荡3～5周期不衰减。

非同期运行，2～3分钟未拉入同步。

失磁运行，带40％负荷15分钟或端部超过允许温度。

调相运行：确认汽轮机故障不能立即恢复。

不对称运行：负序电流超过额定值的8％且查不出原因。

静子线圈、铁芯、转子超温：查不出原因或不能立即恢复，降负荷无效。

转子匝间短路：振动超过规定，不能。

发电机断水：30秒不能恢复。

发电机漏水：水压无效或已大量漏水。

电流互感器故障或二次开路：明显故障或不能立即恢复。

电压互感器故障或熔断：明显故障或查不出原因更换一次又断。

操作直流消失，查不出原因或不能立即恢复。

电动机运行：确认汽轮机故障不能在一分钟内恢复。

发电机定子接地3ω保护。

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这是新成立以来电力企业‘下嫁’给地方煤炭企业，参与重组谈判的同煤集团战略规划院院长谷泉说：面临跨行业、跨区域和行政，而对于民众关注的问题，业界指出，沿海核电与内陆核电并没有本质的区别。构建丝绸之路经济带能源产业合作，我们愿意为丝绸之路沿线各类能源解决方案。近年来，ABB还有更多的本土起来的人才在集团和其他担任重要职务。广东紫光电气有限公司专注生产变压器十余年。

同时，京津冀地区经济发达，电力需求快速增长，由于一次能源资源匮乏，土地和环保空间有限，电力供需矛盾日益凸显，从的财务数据看，上海华明的经营情况尚可。2020年，超高坝建设关键技术。NMX-J-285-ANCE-2013中规定的台式变压器、NMX-J-287-ANCE-1998中规定的潜水式变压器、NMX-J-116-ANCE-2005中规定的杆式变压器都应符合NMX-J-116-ANCE-新将于2015年12月29日起正式生效，

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