山东芸赫护栏厂-河北道路桥梁栏杆

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视频作者：山东芸赫金属制品有限公司

1.配备一定的安全防护工具

在工程的实际施工过程中，施工人员应该佩戴好安全帽以及安全带，不能出现赤脚进入施工场地的情况。工作人员在吊篮施工完成以后，需要将安全带佩戴好，避免出现坠伤事故。只要是进入施工现场的人员，都必须严格按照施工安全管理规范进入施工现场，并在施工现场切实加强对其的指导，不仅要教育其意识到安全防护工具在整个施工中的重要性，而且还要引导其切实掌握安全施工技能，尤其是应学会如何应对突发的事故。所以施工企业还应在配备安全防护工具的同时对现有的施工安全预案进行不断的改进和完善，切实加强对其的演练，并在实际演练中找出其存在的不足，从而更好地改进和优化，才能更好地应对各种突发的安全事故，确保整个施工任务得以顺利的实施。

2.固定式悬挑支架一定要固定好

在实际施工过程中，需要将固定式悬挑支架固定好。如果其对快车道的行车安全造成了影响，应该开通专门的指挥通道。并且在完成固定式悬挑支架固定工作以后，需要相关作业人员立即进入布置工作。除此之外，施工围护工作作为道路桥梁栏杆施工的安全重点之一，需要施工单位对其给予高度地重视。

需要安装道路桥梁栏杆的重要地点为：桥梁、河道、道路等临空处应设置防护道路桥梁栏杆。另外设计道路桥梁栏杆并不是随便设计的，道路桥梁栏杆的设计应符合以下规定：

1、道路桥梁栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并且能承受荷载规范规定的水平荷载;

2、道路桥梁栏杆离地面或屋面0.1m高度内不应留空;

3、有儿童活动的场所，道路桥梁栏杆应采用不易攀登的构造。

4、道路桥梁栏杆高度不应小于1.05m，高层建筑的道路桥梁栏杆高度应再适当提高，但不宜超过1.20m。

碳钢与道路桥梁栏杆的物理性能差异很大，其中道路桥梁栏杆的线膨胀系数比碳钢约大50％，且道路桥梁栏杆的热导率仅为碳钢的1/3左右。

还要考虑到碳钢与道路桥梁栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。道路桥梁栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，道路桥梁栏杆，其焊接接头内有较大的残余应力。

道路桥梁栏杆接头焊接有一个原则：

不得在道路桥梁栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

道路桥梁栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果道路桥梁栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂*为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊道路桥梁栏杆，道路桥梁栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了道路桥梁栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

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