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深打围护桩
年味儿还没散去,位于五道口的京张高铁建设工地,又是一片忙碌景象,又是那熟悉的汗水和泥土交织的味道。昨天,记者在工地看到,十几米高的打桩机正向地下27米进发,为京张高铁清华园隧道打下不计其数的围护桩。
工地的气温不高,市住建委铁路建设协调处处长贺毅披着一件棉大衣,和施工人员讨论各种施工难题。京张高铁从西直门驶出,一路爬坡过坎、钻山越岭,上跨下穿多条地铁、道路,“能不能穿?怎么穿安全?如何把风险降到低?”
讨论间歇,他掰着手指给记者数,下穿一条地铁线,要跟地铁建设、运营等一连串部门至少沟通四五次。
虽然节后刚上班,但京张高铁的“题目”又一个接一个地来了。隧道要在9月盾构始发,北段还有园林伐移、管线拆改问题需要联系。“这事儿得找建委!”中铁十四局负责清华园隧道施工的工程部长刘磊对解决这类难题的办法已经熟络。他告诉记者,拉森桩支护,去年一年,贺毅带着各家单位来跟施工单位协调,“光开会就有几十次。”
铁路建设协调处是市住建委成立不到两年的新部门。京津冀协同发展的大背景下,交通一体化是突破的领域,大批铁路工程陆续上马,亟需这个部门协调各方推进工程顺利进行。
这几天,与西北方向的京张高铁同步协调的,还有东北方向的京沈高铁。“98公里长的京沈高铁北京段也不容易。”贺毅说,去年11月,他们列出障碍点账目上的问题有78个,到了年底,减少到58个。他给部门定下计划:进入今年第二季度,问题点要随着工程进展消减到10个以内,不能影响到施工工期进行。
从地下错综复杂的管线,到地上产权各异的场地、房屋和园林……“北京在建铁路里程大约220公里,今年还将突破300公里。”贺毅和同事们展开图纸,上面每条线,落到地面上就是不计其数的障碍点需要,“开春了,我们得撸起袖子,加油干!”
拉森桩拉森桩
一般取100-400KN振动法沉桩较高关键适用U型钢板桩,工字形钢板桩施工,拉森桩,钢板桩及长10M之内的混凝土灌注桩,这类沉桩法于砂土地工作,在粘土中工作实际效果较弱,这时在必须时采用我司更功率大的的型号,振动法沉桩工艺流程是:吊桩__查验__平整度__学会放下旋挖钻机,使其迟缓沉到土中一定深层,(若有必须,安裝桩帽)___查验桩位与中心线__振动沉桩至设计方案深层__将旋挖钻机挪到下一支桩再次工作.
黏土层:
针对黏土层,拉森桩租赁,振动功效毁坏了原土层构造,桐庐拉森桩,使土体相对密度更改,黏合力降低.敏感度提升,桩体周边的摩擦阻力便会提升,必须可应用二段加快.或采用我司更高型号.
沙土层:
针对沙土层振动使土体颗粒物中间的融合毁坏,造成汽化使其桩体周边土体和桩体摩擦阻力降低有利于沉桩,但针对高密度的沙土层与构造较疏松的细砂层则会因土壤结构使振动实际效果变弱.这时应取用不一样的振动輸出
随着拉森钢板桩的优势越来越明显,近年来也非常流行,因为在现代建筑工地施工中,每个人对于施工材料的要求不同,造就许多施工材料需求各不一样,今天我们要提到拉森钢板桩为什么会忽然发展起来了,再一个就是拉森钢板桩施工在什么条件下使用更好?
一、**我们来讲解一下使用拉森钢板桩施工的优势:
1、拉森钢板桩质量高(高强度,轻型,隔水性优越);
2、使用拉森钢板桩施工,施工简略,工期缩短、经久性优越;
3、拉森钢板桩费用廉价、交换性优越,可反复运用;
4、使用拉森钢板桩施工有明显的环保结果,很多削减了取土量和混凝土的运用量,拉森桩施工,有用地维护了地质条件;
5、救灾抢险的使用拉森钢板桩时效性较强,如防洪、塌方、塌陷、流沙等;
6、拉森钢板桩可以处置并处理发掘进程中的一系列问题;
7、对于施工要求而言,施工用拉森钢板桩完全可以降低对空间的要求。
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