辽宁联轴器_远中起重_安全联轴器

产品详情

品牌：

1876

型号：

4814

类型：

振动振荡轮胎组合式

压实宽度：

3026mm

压轮重叠量：

2449mm

轴距：

5743mm

行驶速度：

1728km/h

爬坡能力：

6841

*小离地间隙：

8537mm

*小转弯外半径：

6129m

发动机型号：

8169

额定功率：

4038kW

额定转速：

8083rpm

液压油箱容积：

1074L

燃油耗油量：

2461g/kw.h

柴油箱容积：

9080L

转向轮宽度：

1551mm

转向轮直径：

1851mm

驱动轮宽度：

4862㎜

驱动轮直径：

1372mm

外形尺寸：

1980mm

整机结构质量：

9533Kg

齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

外齿分为直齿和鼓形齿两种。齿式联轴器可允许较大的角位移（相对刚性齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于齿式联轴器角向补偿较大,被广泛选用。

齿式联轴器形式有：CL型和CLZ型内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。

挠性联轴器

具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，zui大量随型号不同而异。

无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。

非金属弹性元件的挠性联轴器在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合。

金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。

凸缘式联轴器

特点：构造简单，成本低，可传递较大转矩。不允许两轴有相对位移，无缓冲。

用途：在转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好的场合应用较广。

滑块联轴器

半联轴器1.3上的凹槽与中间滑块的凸榫→移动副→可补偿两轴偏移

特点、应用：

无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动

弹性联轴器

特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的径向位移和角位移。

应用：正反向变化多，启动频繁的高速轴。