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2023-10-18 151浏览
摘要:<p>调速器历史 </p><p>以下内容由众诚思安公司为您提供,今天我们来分享调速器的相关内容,希望对同行业的朋友有所帮助! </p><p>变频技术是应交流电机无级调速的需要而诞生的。20世纪60年代以后,电力电子器件经历了SCR(晶闸管)、GTO(门极可关断晶闸管)、BJT(双极型功率晶体管)、MOSFET(金属氧化物场效应管)、SIT(静电感应晶体管)、SITH(静电感应晶闸管)、MGT(MO

调速器历史

以下内容由众诚思安公司为您提供,今天我们来分享调速器的相关内容,希望对同行业的朋友有所帮助!

变频技术是应交流电机无级调速的需要而诞生的。20世纪60年代以后,电力电子器件经历了SCR(晶闸管)、GTO(门*可关断晶闸管)、BJT(双*型功率晶体管)、MOSFET(金属氧化物场效应管)、SIT(静电感应晶体管)、SITH(静电感应晶闸管)、MGT(MOS控制晶体管)、MCT(MOS控制晶闸管)、IGBT(绝缘栅双*型晶体管)、HVIGBT(耐高压绝缘栅双*型晶闸管)的发展过程,器件的更新促进了电力电子变换技术的不断发展。20世纪70年开始,脉宽调制变压变频(PWM-VVVF)调速研究引起了人们的高度重视。20世纪80年代,作为变频技术的PWM模式优化问题吸引着人们的浓厚兴趣,并得出诸多优化模式,其中以鞍形波PWM模式效果佳。20世纪80年代后半期开始,美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器已投入市场并获得了广泛应用。

调速器

运转方式

调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。全程调速器的基本结构可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同,其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,伍德沃德8接线图,由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题,是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器,已在各个工业部门中广为应用。

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调速器

工作容量

按工作容量的不同,调速器可分为大型、中型、小型和特小型。大型调速器用主配压阀直径表示工作容量,主配压阀直径为80mm、100mm、150ram、200mm、250mm,其余调速器用调速功来表示工作容量,中型调速器的调速功为18000Nm、30000Nm,小型调速器的调速功为3000Nm、6000Nm、10000Nm,特小型调速器的调速功为350Nm、500Nm、750Nm、1500Nm。

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