铁路桥梁球型支座检测项目指标

铁路桥梁球型支座检测项目有哪些?铁路桥梁球型支座检测报告如何办理？测试哪些指标？百检第三方机构检测服务包括食品、环境、建材、电子、化工、家居、母婴、玩具、纺织品、日化、农产品等多项领域。报告CMA/CNAS/CAL资质，真实有效。

检测报告图片

SF-1B三层复合板初始静摩擦系数、SF-1B三层复合板压缩永久变形、SF-1B三层复合板层间结合牢度、减隔震支座水平滞回性能试验、尺寸偏差、摩擦系数、支座外观质量、水平承载力、涂层厚度、涂层质量外观、涂层附着力、滑移刚度、硅脂锥入度、竖向承载力、聚四氟乙烯板初始摩擦系数、聚四氟乙烯板密度、聚四氟乙烯板拉伸弹性模量、聚四氟乙烯板断裂拉伸应变、聚四氟乙烯板球压痕硬度、聚四氟乙烯板线磨耗率、转动性能、支座竖向承载力、支座转动性能试验、活动支座摩擦系数、防腐涂装质量和涂层厚度、上支座板/下支座板/球冠衬板尺寸、不锈钢板平面度/球面轮廓度/焊接质量/不锈钢板与基层钢板的焊接与密贴程度、减隔震支座水平滞回性能、支座组装外形尺寸、滑板与基层凹槽组装间隙/凸出衬板的外露厚度尺寸、滑板排列方向、组装后上下板平行度/组装间隙、组装后支座的高度、聚四氟乙烯板/改性超高分子量聚乙烯板储硅脂槽尺寸、聚四氟乙烯板/改性超高分子量聚乙烯板外形尺寸/外观质量、聚四氟乙烯板/改性超高分子量聚乙烯板摩擦系数、聚四氟乙烯板/改性超高分子量聚乙烯板线磨耗率、转动力矩、锚栓涂层厚度、部分参数、球型减隔震支座水平滞回性能、三层复合板初始静摩擦系数、三层复合板压缩永久变形、三层复合板层间结合牢度、外形尺寸外观质量、支座摩擦系数试验、支座滑板初始静摩擦系数、支座滑板线磨耗率、支座竖向承载力试验、支座转动力矩试验、调高支座密封性试验、铁路桥梁球型减隔震支座水平滞回性能、铁路桥梁球型支座SF-1B三层复合板层间结合牢度、压缩永久变形和初始静摩擦系数、铁路桥梁球型支座填充式调高支座密封性、铁路桥梁球型支座摩擦系数、铁路桥梁球型支座竖向承载力、铁路桥梁球型支座转动力矩、竖压承载力、转动力矩（转角）、外观质量、外形尺寸、竖向承载力（竖向压缩变形）、高度偏差、滑板荷载压缩变形试验、成品支座水平静摩擦系数试验、滑板初始静摩擦系数试验、成品支座竖向承载力试验、成品支座转动力矩试验、滑板线磨耗率试验、填充式调高支座密封性试验、尺寸偏差、外观质量及防腐、全部参数、滑板初始摩擦系数及线磨耗率、滑板压缩变形、SF-1B三层复合板层间结合牢固、压缩永久变形和初始摩擦系数、成品支座竖向承载力、成品支座水平静摩擦系数、成品支座转动力矩、填充式调高支座密封性能、减隔震球型支座限位块地震剪断力、减隔震球型支座水平动摩擦系数和屈服后刚度、U型钢阻尼防落装置成品力学性能、外观质量、尺寸与偏差、磨擦系数、弹性模量、抗压强度、抗折强度、泌水率、流动度、自由膨胀率

周期：常规3-15个工作日，特殊样品检测项目除外。

费用：根据检测项目收费报价，具体请咨询客服。

1、项目招投标：要求出具的第三方CMA/CNAS资质报告；

2、上线电商平台入驻：质检报告各大电商平台认可；

3、用作销售报告：出具合格的检测报告，让消费者更放心；

4、论文及科研使用：提供个性化、准确的数据参考；

1051、工业问题诊断：验证工业生产环节问题排查和修正等。

以上内容为部分列举，仅供参考。如果您对铁路桥梁球型支座检测有严格要求，不妨考虑选择我们的检测服务。百检工程师一对一服务，也可根据您的检测需求制定方案，就近安排实验室检测。具体请咨询客服。

检测流程