电动汽车用动力蓄电池安全检测测试指标

电动汽车用动力蓄电池安全检测测试哪些指标？检测报告如何办理？检测费用多少？百检也可依据相应检测标准或者根据您的需求设计检测方案。下面为您介绍相关的检测项目指标。

报告范例

低气压、加热、海水浸泡、温度循环、短路、跌落、过充电、过放电、全部参数、挤压、针刺、海水浸泡（蓄电池模块）、加热（蓄电池模块）、过充电（单体蓄电池）、温度循环（单体蓄电池）、短路（蓄电池模块）、短路（单体蓄电池）、跌落（蓄电池模块）、针刺（单体蓄电池）、挤压（蓄电池模块）、低气压（蓄电池模块）、过充电（蓄电池模块）低气压（单体蓄电池）、海水浸泡（单体蓄电池、低气压（单体蓄电池）过放电（蓄电池模块）、挤压（单体蓄电池）、加热（单体蓄电池）、过放电（蓄电池模块）、跌落（单体蓄电池）、过放电（单体蓄电池）、温度循环（蓄电池模块）、针刺（蓄电池模块）、加热（电池单体）、外部短路保护（电池系统）、外部短路（电池单体）、振动（电池包）、机械冲击（电池包）、标准充电（电池单体）、浸水（电池包）、温度冲击(电池包）、温度循环（电池单体）、湿热循环（电池包）、盐雾（电池包）、过充电(电池单体）、过充电保护（电池系统）、过放电保护（电池系统）、过放电（电池单体）、过流保护（电池系统）、过温保护（电池系统）、预处理（电池包）、预处理（电池单体）、高海拔（电池系统）、低气压（单体）、低气压（模块）、加热（单体）、加热（模块）、单体蓄电池充电、挤压（单体）、挤压（模块）、海水浸泡（单体）、海水浸泡（模块）、温度循环（单体）、温度循环（模块）、短路（单体）、短路（模块）、蓄电池模块充电、跌落（单体）、跌落（模块）、过充电（单体）、过充电（模块）、过放电（单体）、过放电（模块）、针刺（单体）、针刺（模块）、低气压(单体)、低气压(模块)、加热(单体)、加热(模块)、外部短路、挤压(单体)、挤压(模块)、海水浸泡(单体)、海水浸泡(模块)、温度循环(单体)、温度循环(模块)、短路(单体)、短路(模块)、跌落(单体)、跌落(模块)、过充电(单体)、过充电(模块)、过放电(单体)、过放电(模块)、针刺(单体)、针刺(模块)、温度循环(单体）、部分参数、振动、机械冲击、盐雾

商超入驻、电商上架、内部品控、招投标、高校科研等。

一般检测报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。检测报告上不会标注有效期。

一般3-10个工作日（特殊样品除外），具体请咨询客服。

因测试项目及实验复杂程度不同，具体请联系客服确定后进行报价。

检测流程